ความสูง 2,500 ฟุต เหนือพื้นดินและกำลังลดระดับลงอย่างรวดเร็ว วันอาทิตย์ เวลา 14:18 น.
โลกทั้งใบกำลังสั่นสะเทือน ไม่ใช่คำเปรียบเปรยแต่เป็นความจริงที่กำลังเกิดขึ้นภายในห้องนักบินของเครื่องบินเจ็ท Gulfstream G650ER ที่ครั้งหนึ่งเคยสง่างามและปลอดภัยที่สุดในน่านฟ้า
เสียงหวีดหวิวของลมที่กรีดผ่านรอยต่อของตัวถังเครื่องบินดังแสบแก้วหู แข่งกับเสียงสัญญาณเตือนภัยมรณะที่ดังระงมไปทั่วห้องราวกับเสียงกรีดร้องของยมทูตที่กำลังมารอรับวิญญาณ
“อัตราการตกสูง! ดึงหัวขึ้น!”
เสียงสังเคราะห์จากคอมพิวเตอร์เตือนภัยใกล้พื้นดิน (GPWS) ดังซ้ำไปซ้ำมาอย่างเย็นชาและไร้หัวใจ สวนทางกับบรรยากาศภายในค็อกพิทที่ร้อนระอุจนแทบจะลุกเป็นไฟ
ม่านเมฆกัดฟันกรอดอยู่บนที่นั่งกัปตัน สองมือที่ชุ่มโชกไปด้วยเหงื่อเย็นเฉียบกำรอบคันบังคับแน่นจนข้อต่อเปลี่ยนเป็นสีขาวซีด เส้นเลือดที่หลังมือและท่อนแขนปูดโปนขึ้นมาเป็นริ้ว ๆ ราวกับรากไม้ที่กำล
